Aijai... pikkuhiljaa...
Molemmat kardaanit kiinni, hytti kiinnitetty, mittarin vaijeri kiinnitetty...
Kaikkee oleellista
Onko muuten normaalia, että kepin paikka muuttuu noin 60mm taaksepäin 2h+4-vaihteinen hj laatikosto versus h+alkuperänen vaihteisto mikä lie?
Niin tai näin, tässä tapauksessa muuttu. Liekkö toi kone sittenkään asettunu oikeelle paikalle...
Seuraavaaks tarttis kehittää rattiakseli simpukalle... Siihen mitää hyviä ideoita? Huonotki kelpaa
