Toki se rengas voi sisäkehältäkin pudota mutta se on harvinaista. Rengashan putoaa vanteelta kun auton paino painaa sitä sivukallistumassa tms. Samoin rengas tippuu vanteelta helposti kun renkaat käännettynä ejetaan kovalla nopeudella kiveen, spooriin, ojaan ja tuolloinkin rasitus kohdistuu ulommaisen renkaan ulkopintaan.
Samoin bead lock kehä estää paskan ja tikkujen menemisen renkaan ja vanteen väliin ja siten ehkäisee kompuran tarpeen maastossa.
tojotan ja muidenkin lukkovanteen juju on renkaan paikkaamisen onnistuminen ilman rengaskonetta/rautoja eli rengas saadaan vanteen päälle ilman ulkoreunan yli venyttämistä.
Kai tuosta jotain tolkkua saa vaikka ajatus ei ihan selkeästi juoksekkaan...
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>