Nyt on tainnut mennä termit tuplaten sekaisin. Toyotissa oli vielä 80-luvun puolella lukkovanteet, jotka ovat siis periaatteessa kuin tavalliset auton vanteet, mutta niissä pitää käyttää sisäkumia koska rengas lukitaan paikoilleen erillisellä lukkokehällä.
"Bead lockit" eli vanteet, joissa on pultteja rivissä, ovat taas näitä nykyajan hömpötyksiä joita tarvitaan kun käytetään oikein isoja renkaita tai kun autossa on tarpeeksi vääntöä. Lukkokehällä litistetään rengas toisesta kyljestään pulttien avulla kiinni kuin ruuvipuristimessa ikään, perimmäisenä tarkoituksena tietysti saada auto näyttävämmäksi ja on joku joskus sanonut jotain siihenkin suuntaan ettei niillä vanne pääse pyörähtämään erikseen renkaasta.
|