Päivä Kulmassa oli taaskin kaikinpuolin hieno ja onnistunut.
XJ:n koeajo oli onnistunut ja sain kirjattua yhtä sun toista korjattavaa ennen kuin ilkeää tuolla katsastukseen mennä, mm. apumiehen penkin huomattiin olevan puoliksi irti??
Houkuttelin Unun XJ:n nahka jakkaralle ja käytiin takamaastossa ensin jalkaisin katsomasa tulevan reitin linjaus ja kun keli oli hyvä ja aikaa kummallakin oli niin sahattiin ja merkattiin uusi vakioauto reitinpätkä samointein risteyksien 92 ja 70 väliin, käykäähän koittamassa.
Tässä alla vielä joitain kuvia.
Kylpylä näyttää nyt tältä.
Kylpylän siltapuut olivat vähän kärsineinnä jostain ilmestyneet näkyviin.
Päivän muhkein maasturi tuli metsässä vastaan. XJ Unimokin mutka akseleilla. Hieno ennkkoluuloton laite!
Jeep Unimokin perässä tuli muutama vakiompi XJ.
Jeep Unimokilla oli tässä kohtaa aluksi haastetta rajun risti riipunnan vuoksi vaan kun nousukulman sai jyrkemmäksi niin sehän tuli helposti tuosta ylös. Tarttis varmaan hankkia pehmeämpää kumia alle niin tulis pitoa rutkasti lisää. Tuossakaan kuvassa ei kumit juuri litisty vaikka on paino etupyörällä.
Uuden reitin toinenpää löytyy risteyksestä 92. XJ:n perä pilkistää uudella reitillä kuvan kekellä.
Toinen pää löytyy taas risteyksetä 70.
Unu poseeraan uuden reitin "pakkotyöleirillä" XJ:n vieressä.
Nuotiolle tultaessa jäätiin pehmeään kiinni ja sitten jouduttiin vinssaamaan.
Tehtiin nuotiolle mentäessä letka pirteän keltasen Wranglerin kanssa.
Mitään ei saatu XJstä tiettävästi rikki vaan kun yritin kotoa lähteä töihin vaihtamaan autoa jumiutui XJ:n jarrusatula niin että ei meinnnut etenpäin päästä??
Tunkilla auto ylös, pyörä pois kaikki osat liikuivat kyllä jarrusatulassa kun koitin vaan ohan pirun kuumat osat?? Kasaan ja töihin, matkalla jarrusta kuului kova hanakaus ääni vaan ei kuitenkaan nyt lämmennyt?? Tarvii vissiin tutkia.
Kiitosta vaan kaikille paikalle vaivautuneille.
Oli taas hieno huomata kuinka hieno ajoalue meillä on käytössä.
t. Ismo Ämmä