En tiedä muista, mutta itse katselen mieluusti aina topiceissa olevia kuvia. Eli tuossa olis Swamp Jumperin elinkaaresta joitain kuvia.
Ostohetkellä ei ollu järin hääppöinen, mutta leima paperissa ja pakuks leimattu ja toimi. Eli just mitä silloin halusinkin.
Mutta oli se niin karmeen näköinen, että oli pakko heti hieman fiksata ja maalta se seuraavana päivänä ja tuollainen siitä silloin sit tuli.
Sitten alkoi kyllästyttään surkeet joustot ja liian pienet renkaat. Alla oli ostohetkellä lähes uudet ryssäläiset Voltyret kokoa joku muistaakseni 215-15". Eli jousitusta korottamaan takomalla ja alle piti saada lappalaiset eli 280/85-16" Good Yearit. Eteen tuli silloin soviteltua pidemmät iskarit. Olisko ollu peräisin jostain Asconasta...no en nyt muista tarkalleen. Ja johonkin noihin aikoihin tais tulla kans perä liimattua migillä nippuun.
Hetkonen.....miten mulla olis muistissa jotenkin, että ennen korotteluja tuli ajettu sillä Parolassa SLCK:n meetingissä ilman korotuksia Q78-15" Swampereilla?? No jokatapauksessa niillä tuli ajeltua muutamia kertoja ja tuossa parit kuvat joltain Hauhon ajelu reissulta. Ton jälkeen oli vaihdettava etulokasuojat, ku edelliset huonot sellaiset meni entistä huonommiks. Ja samalla reissulla irtos p-aine luukku, eikä sekään ole sen jälkeen paikalleen takas eksyny <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Ensin ojassa mouruuttamista Hauholla Jallun mailla....
Ja sit tarvi hiukan käydä huuhtasemassa Kaitsun tallilla ennen, ku lähti juristelemaan Lopelle.
Sit menikin Finland 24h kisoissa motti kypsäks ja vaihdettiin HJ:n turboton voimansiirto eli siis myös vaihdelootat, HJ:n ohjaustehostin ja samalla parantelin etujousitusta tekemällä Dodgen iskareille uudet jalat. Samalla vaihdettiin etulokasuojat lasikuituisiin ja nostettiin niitä joku 1-1,5" ylemmäs ja sisälokasuojat meni samalla kans kokonaan uusiks. Pakoputkesta tuli kylki asennus ja akut muutin kuskin penkin taa lattian alle. Jossain aikaisemmassa vaiheessa tuli kiireellä levitettyä takalokasuojia sisäänpäin, ku tuppas renkaat hankaan sisäpuolelta niihin kiinni, ku riiputti ristijoustoissa. Etupuskurikin meni jonkun reissun jälkeen uusiks. Ja kuulemma(tosi maasturiin kuulemma liian pieni) liian ahdas snorkkeli rakennettua. Tuossa parit kuvat 35/16-15" boggereilla ja parit sit 370/55-17,5" Trelleborgeilla. Nooo "pelleporkit" on kokolailla samaa kokoa, kuin noi Boggeritkin.
Mutta nyt ihan viimeajan pitkän seisonna kuvia en olekkaan ottanut. Pitääkin napsia, kun enskerran käy korjaamolla.