Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -Captain-
Joo tuo jakoremmi kannattaa vaihtaa, eli ei kestä katkeamista.. Tuo käsijarruvaijeri on vähän hankalassa paikassa mut vaihdettavissa sekin.. Noista venttiilinkopista sen verran et joutuu ton imukotelon irrottaa koneen päältä. Ja uusia venakopan tiivisteitä laittaessa kannattaa liimata ne kulmat, ja kiristää tosi varovaisesti meinaan katkee ne pikkupultit tosi helposti.
|
En ny sanoisi käppärivaijerista että hankalassa paikassa, vanha vaijeri jo kentällä, mutta miten h*lvetissä tuo uuden vaijerin pää pannaan tonne vetokahvaan?