Öljyt kannattaa kattoa että on tarpeeks. Tollasta takavetosen/nelivetosen askia ei pitäs vedättää matalilla kierroksilla koska roiskevoitelu ei muuten voitele laakereita. Ajokierrokset aina vähintään 2000rpm ja vitosella ei saa hilata kärryä. ettei kuitenkin joku muu paikka helisisi? Vaihdekeppi tms? Laatikko rupee hajotessaan yleensä rohisemaan/kolisemaan/ujeltamaan