Tässä vähän teoreettisesti pohdiskellut täydellisen etuakseliston vaihtoa harrastehenkilöautoon...
Tilanne on se että vaihdettavan akseliston sallitut massat on hieman pienemmät kuin alkuperäisen, kuitenkin niin vähän että tuonkin uuden akseliston sallitut painot riittää helposti auton suurimpaan sallittuun kokonaispainoon.
Oman logiikan mukaan luulisi onnistuvan mutta ei kai Trafilla ja logiikalla ennenkään ole niin tiivistä yhteyttä ollut...
Vai unohdanko ihan suosiolla koko rekisteröinti- ja katsastushaaveet...