Paluuputken lähdössä (pumpussa) on kuristin. Katoppas onko vielä paikoillaan, koska se kun karkaa, niin ei ole paineitakaan kotelossa.
Sitten siinä imuputken vieressä on paineensäätö venttiili. Sen jousi jos katkeaa, niin taas sama homma... Vaatii vain "näpertämistä", kun on avattava lenkkiavaimella ja ahtaasta paikasta.
