Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L
Niin kauan kun ei metsäautotietä pahemmalle alustalle tarvitse mennä, ja pääosa ajosta on autotiellä niin varmasti nuo oikeat nastarenkaat on paras vaihtoehto. Jos on yhtään metsän puolelle poistumisen tarvetta metsäautotieltä/ mökkitieltä, niin siinä vaiheessa jättäisin ainakin itse katurenkailla olevan auton tien varteen ja siirtyisin suksiin tai lumikenkiin. Katukumien kestävyys metsässä tahtoo olla niin anaalisen surkea, että ihan hirveästi ei niillä uskalla ajaa jos tietää että lumen alla voi olla teräviä kiviä, kantoja tai oksia.
Mitä tulee etenemiseen lumessa, niin on tullut monesti nähtyä että ei ainakaan vähän kapeamman talvirenkaan ominaisuudet tahdo riittää syvässä hangessa - ei vain ole pitoa. Muistan useitakin jokseenkin vakioautojen talvisafareita, joissa katurenkaalliset ei ole päässeet tampattua parkkialuetta pidemmälle, ja sentään ollut akseleiden alla vielä reilusti ilmaa alla. Katurenkaat on paremmat kadulla, muualla ei. Ketjujen kanssa toki pärjää syvemmässäkin hangessa tiettyyn rajaan asti, kunhan ei ole mitään rengasta rikkovaa lumen alla. Toisaalta maastokumit + ketjut = vieläkin parempi eteneminen syvässä lumessa.
|
Eihän ne katurenkaat mehtään oo tarkoitettukaan
Mut kyllä ne vaan tietynlaisessa esim. pakkasen kovettamassa lumessa tai rakeisessa lumessa menevät monesti paremmin, kuin maastorengas. Tämä toki monesti johtuu juuri siitä, että maastokumi ny vaan on yleensä leveämpi kuin talvikumi ja joutuu siirtämään suuremman määrän lunta edetäkseen. Ja tämän huomaa jo monesti löpön kulutuksessa/moottorin lämpötilassa
Maastorengas myös helpommin kaivaa ihtesä syvemmälle(kuoppaan) kuin sileämpi rengas. Mutta jos ajatellaan, että kumekset saman levyisiä, niin eiköhän noilla mutikoillakin yleensä pitemmälle pääse. Nauratti yks talvi kun mentiin töihin, niin työkaverit meni heittämällä erään mäen ylös ihan vakioilla pienillä talvirenkailla(ilman lukkoja) ja minulla taas teetätti pirusti töitä tulla mutiaisilla samaa jälkeä(lukot päällä)