[wuntzikka]

Alkuperäinen kirjoittaja Tuomo

Maanrakentamistakin on montaa eri lajia, itellä on kokemusta eniten louhinta/murskaus puolesta, ja sama laulu on vuodesta toiseen 80% asiakkaista (13 vuotta on tullut oltua alalla): paskoja urakoita, tän homman jälkeen ei oo mitään tiedossa, mitään ei mistään makseta, työn tilaajat koittaa kusettaa joka välissä. Silti tehdään 14h kuutena päivänä viikossa, kesälomia pidetään ehkä tammi-helmikuussa jos keretään . Ne loput 20% valittaa kun on niin paljon töitä ettei voi kaikkia urakoita ottaa mitä tarjotaan.

No todellisuudessa tällä hetkellä esim. valtion urakat on todella kilpailtuja ja niitä on vähän tarjolla. E18-tie on isompien maanrakennushommien puolesta valmis ja sieltähän vapautu todella paljon isoa kalustoa eikä mitään vastaavaa hanketta ole tällä hetkellä tarjolla. Kuntien hommat on mitä on, rahat vähissä niin mitään ei tehdä kuin pakolliset. Kaivospuoli vetää matalalla eikä parannusta ihan heti ole tiedossa.

Niinhän se on alalla kuin alalla että hyville on aina töitä, ja kun kovaa menee niin niille vähän huonommillekin riittää jotain tekemistä.

en tiedä kaikista tekijöistä, mutta kai ne hinnat aika alhaalla on maanrakennus/tienhoito puolella tänä päivänä. vehkeet hajalla ja korjataan jotenkin sitten kun ei enää liiku omin voimin... tietty jotkin myös pitää vehkeistä huolta, mutta silti. tienhoito kilpailutus teki sen, että kunnossapitäjille tulee kalliiksi harrastus. että kai tässä jotakin on touhuttava ja katseltava suomen menoa vielä vähän aikaa