No onhan nää jo puitu moneen kertaan: HJ60/61 max. rengaskoko minkä voi muutoskatsastaa on 33x12.50R15.
10-15LT on 773 mm (norm) ja 783 mm (snow)
33x12.50-15LT on 826 mm (norm) ja 832 mm (snow)
Eli talvipinnalla ero 49 mm.
Jossain päin Suomea leimattiin muutama HoJo 35":lla soveltaen 9.00-15 rengasta, Tattarisuolla ei ensimmäistäkään. Siihen tuli stoppi äkkiä, Australian kokoja tai hiekkarenkaita (sandtire) ei saa käyttää vertailurenkaana.
Niin, ja mittaamalla ei renkaiden halkaisijan muutosta saa hyväksyä enää. AKE:lta tuli ohje 15.10.2004:
AKE muistuttaa rengasmuutoksista
Muutoskatsastuksissa on etenkin M1G ja N1G
luokkiin hyväksytty LMp auton rakenteen muuttamisesta
( 23.10.1998/779, luku 3, 10 § ) vastaisesti
halkaisijaltaan liian suuria renkaita. Katsastajia
muistutetaan, että vertailurenkaana voidaan
käyttää vain vastaavilla akselistoilla rakenteeltaan
ja mitoitukseltaan varustetun samaan mallisarjaan
kuuluvan auton tieliikenteeseen hyväksyttyjä renkaita.
Auton valmistajat voivat ilmoittaa esimerkiksi
korjaamokäsikirjoissaan autoon soveltuviksi
myös tieliikenteeseen soveltumattomia renkaita
tai vain tietyille markkina-alueille suunnattuja
renkaita. Näiden rengaskokojen perässä on kuitenkin
usein maininta, ettei kyseinen rengas ole
tarkoitettu tieliikenteeseen tai että rengas on vain
Etelä-Afrikan markkinoille. Kokomerkintänä voi
tällöin olla esimerkiksi 6.50-16-8 (SAND) ja
markkina-alue rajoituksena esimerkiksi E47 (Etel
ä-Afrikan maakoodi). Tällainen rengas ei ole
Suomessa hyväksytty tieliikenteeseen, vaan on
niin sanottu hiekkarengas, joka on tarkoitettu vain
maastokäyttöön.
Ensisijaisesti vertailurenkaana on kuitenkin aina
käytetävä LTJ:n mallisarjatiedoista haettuja rengaskokoja.
Halkaisijan ja leveyden määrittämiseen
käytetään STRO -rengasnormi kirjaa. Mittaamista
voidaan käyttää vain jos rengasnormistoista
ei ole löydettävissä vastaavaa rengaskokoa.
Koonnut: AKE 15.10.2004
|