Niin oishan se kiva tukea suomalaisia firmoja, mutta verottaja on tehnyt hommasta sellaista, että ei siinä ole mitään järkeä.
Mutta eilen tuli haettua Matilta leima ja tuli samalla kertaa ensimmmäistä kertaa oltua auton alla katselemassa. Yllättävän ruosteeton peli oli pohjasta. Tankin suojapellit oli alkanut hapertuun, mutta muutoin ei ollut ruosteessa. Hieman oli hikoillut öljyjä, mutta ei mikään paha. Keulassa oleva pohjapanssari oli tehty hienosti muovista. Näytti kyllä peltiseltä, mutta muovia se oli. Hyvin taipui kun vähän koski. Runko oli myös hyvässä kunnossa. Pitää varmaan ennen talvea vähän massailla pohjaa niin pysyy hyvässä kunnossa.
Onko kukaan korottanut kierrejousia lisäämällä jotain koroke palaa jousen yläpäähän? Ois todennäköisesti erittäin halpa ja nopea tapa saada perää hieman korkeammalle. Saakohan jotain valmista palikkaa jostain?
Valot oli kyllä ihan paskat. Itseasiassa kaikki keulan valot, paitsi lisävalot. Tuossahan on projektorityyppiset lyhkäset ja sumarit. Tietääkö kukaan saako noita jotenkin fixattua? Kuulin että rekkapuolelta voisi kuulemma saada projektorivaloihin jotain uusia heijastuspintoja sun muita osia. Tosin melkoinen soveltaminen varmaan. Tässä oikein esimerkki kuva millaiset ne on.
Näköjään Koreasta saisi kohtuu edukkaasti uutta umpiota, mutta mitenhän mahtaa olla korealaisen valon EU hyväksyntä? Tietääkö joku mestaa mistä tuohon saisi edukkaasti uusia umpiota? Sumarit nyt on ihan sama vaikka eivät valaise mitään, mutta nuo ajovalot ois hyvä saada ennen syksyä valaiseen jotain.