Aussie Lockerista ei ole kuin hyviä elämyksiä tähän mennessä, eroa avoimeen tasauspyörästöön tuskin huomaa katuajossa, maastossa taasen ero on huima. Odottelen nyt innolla liukkaita että näkisi miten sen kanssa pärjää, mutta olen tullut siihen tulokseen että koska BJ:llä ajelu on kuitenkin aina elämys, ei haittaa vaikka joutuisi välillä vähän rattia veivaamaan kaarteissa. Takavetohiluksista jäi niin hyvin selkäytimeen kevyt perä ja kitkalukko ettei ainakaan viime talvena ollut suurempia ongelmia.
Anonyymi joka väitti ettei Lockrightillä ja kempillä ole eroa on joko asentanut lukon väärin (liian kuluneeseen/tiukkaan murikkaan) tai ei muuten vaan tiedä mistään mitään. Voi kyllä olla että Lockright on vähän Aussieta kankeampi vapauttamaan ulompaa vetaria kaarteessa jyrkempien hammaskulmien takia, mutta erotetaan nyt hölynpöly oikeasta aineistosta.
Edited by - JF on 17/11/2004 09:54:16
|