Elikkäs tämähän on automaattinen 100% lukko.
Lukkoa aikanaan tutkaillessani päädyin sellaiseen päätelmään että lukko on periaatteessa yhtä puuta kokoajan kun veto on päällä, mutta kun toinen pyöristä lähtee ulkoisen voiman vaikutuksesta pyörimään nopeampaa kuin toinen(esim. mutkaan ajettaessa ulompi pyörä) niin lukko 'sallii' sen. Rakenne on oikeastaan hyvin yksinkertainen(lue: kestävä).
|