Toinen tykkää tyttrestä ja toinen paskasta tai jotain sinne päin, itse valitsisn ehdottomasti järjestyksessä lyhyet isommat renkaat, välitykset, vinssi, portaalit, tehoa...
Jossain pohjoisen suosafareilla portaaleista ja leveistä renkaista on varmasti hyötyä mutta jossain etelän kivikko/kallio safareilla enemmän iloa on niistä lukoista ja välityksistä.
Paras vaihtoehto toki olisi kun nuo kaikki ominaisuudet löytyisivät samasta autosta, ja vielä kun se olisi kilvissä niin a´vot harasoo<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_kisses.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_kisses.gif border=0 align=middle>
BOGGER, Nice all-terrain tire<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>