Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jappi
Se vain että varsinkin kammiokoneessa tuppaa lämmittämään tuo syöttöruuvailu ihan hirveesti. Napsahtaa sekin valurautakansi... Ruiskutusaika jatkuu ja vieläpä sieltä huonommasta päästä eli myöhäiselle. Jollain volkkarin TDI:n jyrkällä nokkalevyllä tuosta 9 millisestäkin tulee ihan jees, mutta edelleenkin se 10mm on enemmän ja parempi...
|
Ihan en mene tuohon samaan ajatukseen, useamman vuoden ollut sen 1bar ja + paineet, pumppua ruuvattu ja savuarvot on 2,91.
Vaan ei liiku jos ei saa soppaa, kansi ei ole oireillut ja sen 5v lienee ollut noin.
Ei ole cooleria eikä muutakan härpäkettä, pakoputki hengittää paremmin ja turbokin on joku muu kuin Ct 20.