Amerikan ihme maasta saapui longfieldin cromot...
sitten kasailin "hybridi"akselia eteen eli akseli leventyi 30mm/puoli. Yhteensä siis 60mm, eli on yhtä levee nykyään kuin hj:n akseli.
reseptinä ln110 hiluksin ifs-keulan navat, käy suoraan jäykän akselin laakeriakseliin.
Jarrut piti keksiä uusiksi, eli ln105 levyt, joihin porasin uudet kiinnityspulttien reiät. Ifs-keulan navassa levyt kiinnitetään omilla pulteillaan, kun taas ln105 akselissa ne tulee pyörän pinnapulttejen alle.
Satulat piti siirtää toiselle puolelle kääntöpäässä olevia kiinnikkeitä.
Porasin kierteet pois ja laitoin satulat läpipulteilla...
