Tänään kun ei satanut, niin tutkin sitä viikonloppuna havaittua jakiksen lukon kytkeytymisongelmaa. Se selvisikin helposti, kun vaan etuakselin tunkkasi ylös, että pääsi etukardaania pyörittelemään. Kuvasin videon, mitä kytkentävivussa tapahtuu, kun kytkimestä kääntää, kun yksinään ei oikein muuten pystynyt katsomaan. Noinhan se toimii:
Tuo jousi tuon paineilmasylinteriltä varren ympärillä taitaa olla sen verran kuoleentunut, että ei jaksa vipua painaa. Kädellä painamalla lukko kytkeytyi tuosta sitten helposti, kun kardaania pyöritti ja samaan aikaan painoi kädellä. Ilman kädellä auttamista ei kytkeytynyt. Uutta jousta siis jostain...
Tuossa kiusallista, kun sylinteri tekee koko liikkeen ja merkkivalo syttyy kyllä, mutta mistään ei tiedä, onko lukko sitten kuitenkaan kytkeytynyt. Akselilukossa valo syttyy vasta, kun on kytkeytynyt.
|