Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4
eipä sillä ole merkitystä että käy koko ajan kun kone käy jos on lämmin keli.
empä oikeen tiiä teenkö manuaali ohjausta,eka versio takakontti syyläristä oli pelkällä manuaali ohjauksella ja se oli aika hankalaa ja vaivanloista niin tein automatiikan ja sen jälkeen en oo kertaakaan tarvinnut manuaali ohjausta.
|
Siis tarkoitin tuolla manuaaliohjauksella sitä, että kun on tiedossa, että pitää vetää läppä lattiassa pitkään/äkki repäsy, niin siinä odotellessa vois tuon vesimassan jäähdyttää...
Ja stten tuo kuumalla kelillä jatkuva käynti; Jos sähköä on fektien pyöriessä ylijäämää, niin ei ongelmaa. (mutta jos olisi tilanne, että esim. vinsauksessa laturi/laturit eivät jaksa ladata, vaan akut purkaantuu, niin tuo 10-40 tms. amppeeria on liikaa turhaa kulutustusta.... p.s en ole nähnyt yhtään tehokasta sähkövinnissiä maasturissa, missä vinssin ilmoitetulla vetovoimalla jaksaisi pitää jännitteet niin korkealla, ettei akut tyhjenisi, edes moottorin kierrokset tapissa, tyhjäkäynnistä puhumattakaan...)