Kyllä löytyy ahtaajia joukosta, ja täytyy sanoa ihan rehellisesti että mulla ainakin menee aivan täysin yli hilseen että mitä AKT tällä koko Suomen satamat sulkevalla "poliittisella lakolla" oikein ajaa takaa..
Se, että tuo venäläisomistuksessa oleva laiva on saarrettu satamaan on ihan oikein, varsinkin siinä vaiheessa jos aletaan työntekijöitä/ luottamusmiestä uhkailemaan varustamon edustajan puolelta. Samoin on ihan oikein, että asetetaan käsittelysaartoon sellainen kotimainen yritys, joka käyttää tavaroidensa kuljettamiseen firmoja, jotka vähät välittää työoloista yms.
Sen sijaan se, että laitetaan kaikki Suomeen liikkennöivät varustamot ja heidän palveluitaan käyttävät asiakkaat (teollisuus, ihmiset, kuljetusalan työntekijät) kärsimään asiasta johon heillä ei ole mitään osaa on täysin väärin. Olen lakko- oikeuden ja tarvittavien pakkotoimenpiteiden kannalla silloin kun niitä tarvitaan, mutta ne toimenpiteet tulee kohdistua oikeaan paikkaan. Tällä touhulla ei tehdä muuta kuin ammutaan itseä jalkaan, ei saa minulta ainakaan minkäänlaista kannatusta. Täytyy huomenissa ihan mielenkiinnosta jutella, että mitä tässä oikein on taustalla.. noi mediaan annetut AKT:n Sorvalin, ja Tornion sataman luottamusmiehen kommentitkin on sellaista paskaa että lähinnä hävettää.
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76
En yhtään ihmettele, jos varustamolla on pinna tiukalla, Jos AKT? on pantanut laivaa viikon! Ja sillä perusteella että venäläinen varustamo maksaa liian pientä palkkaa.
No, tästähän seuraa se, että venäläiset saavat hyvän syyn rakentaa omat satamat... tai sitten rahdataan muuta kautta.
Mutta jokatapauksessa suomen maine logistiikassa vakaana ja varmana saa kolauksen.
|
Venäläiset saa ihan suosiolla raahatakin omat romunsa suoraan heidän satamiinsa - ja se tulee joka tapauksessa tapahtumaan yhä enenevissä määrin sitä mukaa kun heidän omat satamansa saadaan kuntoon. On koko ajan ollut ajan kysymys milloin transitoliikenne likipitäen loppuu, ei kait venäläinen halua maksaa ylimääräisistä siirroista jos kerran tavaran voi tuoda omaan maahan suoraan.
Tässä tapauksessa kuitenkaan ei ole kyse venäläisen rahdin kuljettamisesta, vaan kyseessä on rahdin kuljettamisesta Venäläisomistuksessa olevalla aluksella Keski-Euroopasta Suomeen, suomalaiselle yritykselle (Outokumpu). Suomalaisen yrityksen olisi syytä huolhetia siitä, että käyttävät tavaroidensa kuljettamiseen yrityksiä joilla työehdot ja -olot on inhimillisellä tasolla. Suomalainen ei kovin helposti voi - eikä edes tarvitsekkaan - vaikuttaa ulkomaisiin työehtoihin, mutta länsimaisen yrityksen on mahdollisuus vaikuttaa siihen millaisen kuvan itsestään antaa eettisenä työnantajana. Outokumpuhan jo ehtikin ilmoittaa, ettei käytä kyseisen varustamon palveluita tästä eteenpäin, vaan tavara toimitetaan muiden varustamoiden toimesta.
Jotenkin tuntuu, että tässä asiassa on todellakin menty liian kovilla kierroksilla, ammutaan sokkona ympäriinsä, kun oikeasti kohteena pitäsi olla vain tuo yksittäinen varustamo ja Outokumpu. Ylipäätään, jos varustamolta tulee henkilökohtainen kirjallinen uhkaus, pitäisi sen olla poliisiasia eikä poliittinen ja periaatteellinen taistelu joka koskee koko maata. Vähän mennyt nyt AKT:lla asiassa puurot ja vellit sekaisin, jollei sitten asiassa ole taustalla jotain, mitä ei julkisuuteen ole kerrottu miltään tasolta.