Niin, ja jos auto on paskana, ÄLKÄÄ IRROITTAKO SITÄ mikäli se on ajokyvytön, sillä ainakaan täällä meilläpäin hinauspalvelut eivät kuljeta/siirrä itseirroitettua autoa, vaikka olisi täyskasko, mulle kävi näin viime talvena ja jouduin hinaamaan sen auton aina merkkikorjaamolle asti. Monta kertaa tosin lumeen juuttuneita vajaavetoisia irroitin (14 kertaa) ja vaivan palkaksi pyysin nimellistä löpökorvausta joka vaihteli 2-5:n euroon. Itseasiassa syksylläkin irroitin eräästä kurarunnista yhden transportterin venetraileri perässä ja vene kyydissä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Viime talvena kun se hirmeä lumimyräkkä oli niin ainakin itse ajoin etenkin kaupungin "sivualueilla" rinkiä ja tarjosin apua mikäli jokin auto oli jumissa, mielestäni tämä kuuluu melkein maasturimiehen etikettiin, tarjota apua aina kun mahdollista. Itselleni on ainakin kasvanut jumalaton vastuuntunto ja auttamisenhalu vpk-harrastuksen myötä.
niin ja tohon loukkaantumisasiaan, jos apua ei ole paikalla, laki sanoo että sinun on pysähdyttävä kolaripaikalla (jokainen saa tietysti päätellä tilanteen mukaan, klommo vai kaksi rusinaa), vähintäänkin hälytettävä lisäapua ja autettava kykyjen ja taitojen mukaan. Sillä jos vain huithait annat kolarille ja siellä kuolee joku, voit saada syytteen kuolemantuottamuksesta. Siksipä tojotan kontissa kulkeekin mukana 2x6kg sammutinta ja monipuolinen ensiapulaukku.
Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.
|