Olennaisia asioita joita itse arvosta tuollaisessa kisassa on selkeät ja yksinkertaiset ohjeet ja aikataulut sekä riittävä organisaatio hoitamaan kaikki hommat ja mahdolliset ongelmat. Kilpailu keskuksen tulee olla riittävän laaja alue että selkeästi pystyy sijoittamaan parkkipaikan, varikon, ilmoittautumisen, katsastuksen, lähdön jne. omille paikoilleen (kuten WT2004 olikin). Samoin turha erikoisuuden tavoittelu ja hienostelu järjestelyissä ei saa viedä voimavaroja olennaisista toiminnoista kuten ratojen suunnittelu, rastien paikkansa pitävyyden tarkistaminen, tuloslaskenta TARKISTUKSINEEN, aikataulussa pysyminen, jne jne.
Ruokailu voisi olla ihan oma organisaationsa täysin erillään kilpailusta. Eli ne joilla ei ole omia eväitä mukana niin saa ostaa ruokansa buffetista 24h mutta ne joilla on omat eväät ei tarvisi välittää tuon taivaallista ruokailujen aikatauluista tai maksamisista. muutenkin ruokailuaika voisi olla sisällytetty kilpailu aikaan, jokainen syö sillon kun lystää. Itse en kilpailuihin varsinaisesti mene syömään.
Rastien leimaaminen pitäisi olla riittävän yksinkertaista ja varmaa. ilmeiseti tuo EMIT laitteisto toimii ihan hyvin kun suunnituksessakin niitä käytetään paljon ilman ongelmia. Samoin sen tyhjentäminen 30 rastin välein lisäsi pienen startegisen haasteen. Kuvaamiseen liittyy omat ongelmansa mutta loppupeleissä varmaan ihan toimiva sekin.
Yleisö pätkät on vaikeita järjestää jos autoja on vaikka tuo 100kpl. Onkin ehkä tärkeämpää saada yleisö sinne missä tapahtuu eikä tapahtumaa sinne missä on yleisö. Ehkä kilpailun lähtö voisi olla jossain kaupungin keskustassa tai lähellä yleisöä mutta silloin ehkä säänöissä pitäisi olla jotain pikku muutoksia <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.
Noiden yleisö/tehtävä rastien järjestämisen ja organisoinni uskon olleen yksi suurimmista työllistäjistä myös tuolla Warnissa? Ja yksi eniten tökkineistä kohdista? TÄMÄKÄÄN ei ole se laji jolla maastoautoilua saadaan tunnetuksi suurelle yleisölle.
Kaiken kaikkiaan tähänkin pätee vanha K.I.S.S. periaate eli yksinkertainen on toimivaa ja kaunista<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ei mitään spektaakkelimaisia seremonioita eikä upeasti viimeisteltyjä puitteita ennen kun perus asiat on todettu toimiviksi.
Porukkaa pitää olla järjestelyissä mieluummin liikaa kuin liian vähän. Tiliä tuolla tuskin on mahdollista tehdä kun joillekin tuntuu olevan 150e osallistumismaksuna kallis. samoin ulkomaalaisille kilpailijoille saisi olla riittävän hyvä tiedotus.
BOGGER, Nice all-terrain tire<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>