Muistelin että nykyään menee niin että todellinen kytkentämassa on se minkä mukaan mennään, ei papereiden.
http://www.trafi.fi/autoilu/auton_kaytto/peravaunut
Ja näinhän se on, elikkä jos kärryn kokonaispaino on 3000kg ja autoon saa laittaa laittaa koukkun 2000kg niin senkun laittaa kiinni ja vetää. Kunhan ei ylitä tuota 2000kg mikä on se pienenpi paino.