Moi,
> Kannattaa tulostaa tuo säädös hanskalokeroon, niin voi sitten polliiseille näyttää lakitekstiä kun alatte kinaamaan valoista.
Kävi mullakin mielessä. Toi mun kessi vaan on ehkä aika selvästi sen oloinen, että se on aikalailla maastoon tehty, jos se ei oo viranomaisen mielestä erikoistarkoitus niin sitten pyydän heti kaikenkattavaa täydellistä listaa virallisesti hyväksytyistä erikoistarkoituksista. Ja sit se vapepa-työ auttanee omalta osaltaan tässäkin, ainakin osa ympäristökuntien poliiseista on nähnyt tuon auton etsinnöissä, sillä voi mielestäni perustellusti perustella tuota "M-luokan pelastusajoneuvoa".
Ja toi "muuta käyttöä varten välttämättömät työ- ja apuvalaisimet" lienee aika helppoa keskusteltavaa kans, hyvistä sivulle näyttävistä työvaloista on erittäin iso apu pimeästä metsästä eksyneitä haettaessa, ainakin jos haluaa nähdä muutakin kuin tien/ajouran.
> Ja ennen kun alkaa kinaamaan on parempi olla varma että ihan jokainen muu paikka on kunnossa...
Tottahan toki, just katsastettu ja hyväksi havaittu auto, mitäs siinä vois muka olla? <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
Mut vielä sen verran, jos keskustelutaito ei sitten tarvittaessa riitäkään, niin noista valoista rapsahtaa rikesakko? Onko muilla kun tomikoolla tästä kokemuksia? Tomikoo, millainen tuo tilanne oli, tuliko työvalojen rikesakko just aiheesta vai "no jostain me nyt sulle varmasti sakko keksitään prkl"? Onko eroa onko valot kiinteät (suoraan auton rakenteisiin pultatut) vai irroitettavat (esim. kattotelineeseen laitetut)?
-Paavo