Tätä Samuraita oli tosiaan mielenkiintoisesti korjattu monilta osin. Kuskinpuoleisen takalehtijousen etukiinnike oli pulteilla kiinni kekseliäällä tavalla
Tässä on uutta valmistumassa
Toisen puolen vastaava ei ollut kovinkaan hyvässä kunnossa. Se oli laminoitu lasikuidulla, jonka jälkeen se oli valettu sikaliiman sisään
Kuskin puolen takalehtijousen takimmainen pusla oli kokonaan irti. Se oli kuitenkin ensin kiinnitetty runkoon lasikuidulla, jonka jälkeen päälle runsaasti sikaliimaa
Tässä on jo uutta rautaa rungossa kiinni.
Runko on ihan kehuttavassa kunnossa ja muutenkin suurimmat ruostekohdat menevät kuitenkin vaihtoon. Tekniikka toimii loistavasti, eikä auto ollut kovinkaan kallis. Harrastusta tämä vaan on. Jos aina vaan pitäisi ajaa, eikä yhtään korjata, niin ei harrastaminen olisi enää kivaa
