Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76
Mittaappa pilanpäiten sen paluuveden lämpötila, nimenomaan pitemmän vedon jälkeen.
Mulla hodarissa jäähdyttäjän alareunassa automaatin jäähdytin, ja kun ihmettelin että laatikossa öljypohja yli 100 asteinen kesällä trailerin vedossa, pistin +80 asteeseen yltävän kämpömittarin anturin paluuletkun yhteen päälle piitahnalla ja eristin t-paidalla ja retkipatjalla: k.o lämpömittari loppui kesken pidemmässä vedeätyksessä  .
Ja tuosta ahtoilman lämpenemisestä: Pelkästään ilman lämpötila nousee puristuksen yhteydessä, vaikka turbo ei lämmittäs yhtään.
(Puhdasta fysiikkaa, kaavakin löytyy muistin sopukoista, jos ei netistä) |
nyt ollaan asian ytimessä! mietin tuossa että onko kellään nimenomaisesta jäähdytys tavasta kokemusta? ja itse mietin et pitäisi laittaa lämpömittari välijäähdyttimen jälkeen ahtoilmaa mittaamaan sekä myös mittaamaan paluu veden lämpötilaa kyseisen välijäähdytin jälkeen. ja sen jälkeen voisi ottaa kyseisen jäähdyttimen pois ja katsoa mitä lukemat näyttää sen jälkeen kun vaihtaa välärin tilalle suoran putken? =)