Se nelivedon poiskytkemisen vaikeus -omianisuushan johtuu siitä, että neliveto on kiinteä (=ei tasauspyörästöä). Booreilla varustettua holkkia liikutellaan kytkemään ja katkaisemaan neliveto, ja koska keskitasauspyörästöä ei ole, ajettaessa neliveto päällä muutenkin kuin suoraan etu- ja takakardaanin pyörimisnopeusero "kiristää" boorit tiukkaan.
Pakilla tai eteenpäin ajaen ja samalla rattia hieman edestakaisin käännellen sen saa pois, tai jos olet juuri kaartanut esim. vasemmalle, niin käännä renkaita oikealle ja aja samalla hissukseen eteenpäin.
Kyllä sen kanssa pärjää, eikä sitä oikein voi mitenkään korjata.
|