Näytä yksittäinen viesti
  #5  
Vanha 25.03.2014, 15:49
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.446
Perusasetus

Käsittääkseni vakio sisuskaluilla ei (kovin) luotettavasti pysty hirveitä ahtoja lisäämään, mutta onhan noita rakennettu. En muista oliko siinä keltaisessa TJ:ssä mikä oli täällä turbotettu ihan vakiokoneeseen lyöty ahdin kylkeen, siinähän oli menoa aika mukavasti.

Ahtimella voisi saada jokseenkin samat teho- ja vääntölukemat kuin esim. 4.7 strokerilla, eli n.250-280hp ja 400+ Nm vääntöä. Stroker- kone on tuollaisenaan hyvinkin luotettava, eikä niissä ole kovin erikoisia osia sisuskalujen suhteen. Muutamia valmiitakin turbopaketteja on, esim. tämä jossa tehot juuri tuota samaa luokkaa.

http://www.505performance.com/Our_Turbo_System.html


Johan tuolla liikkuu aika kivasti - tehojen tuplaus on jo melkoinen lisäys, eli voi siinä sitten jo luotettavuus kärsiä. Jos en aivan väärin muista niin yhtälailla 4.0 koneesta kuin Moparin 5.2 tai 5.9 V8- moottoreista sanotaan, että ne ei kestä vakio- osilla kuin matalia ahtoja - puhutaan reilusti alle kilosta.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten