Jos varaa riittää niin sieltä raidetangon päitä säätämällä saat suoraan, eli toiselta puolen jatkaa ja toiselta lyhentää vastaavan määrän.
Pyörän kulmista kannattanee jäykkäakselista korottaessa tarkistaa lähinnä casterkulmat ettei olkatappilinja nouse liian pystyyn, tekee justiin noita oireita mitä ihmettelit.