Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Valp
C202:ssa on sellainen "turvaominaisuus", et ku ajaa nopeella puolella takavedolla ja polkaisee tarpeeksi kovaa jarrua, niin se heittää nelivedon päälle vakauttaakseen menoa. Mun muistaakseni paineanturi/it oli jossain jarrupolkimen yläpuolella jarrulinjoissa. Taka-akselin ja kopan välissä oli muistaakseni "kuormantunnistimet", siis ihan ketju joka jousituksen painuessa kiristy/löysty ja se veti venttiliä joka sääti jarrupainetta taakse.
|
Juu tuttu ominaisuus (myös traktoreista), ainoastaan nuo jarrulinjojen anturit ihmetyttää kun niitä on 2x2. Toiset juurikin pääsylkyn vieressä polkimen päällä toiset jarrujen alipainetehostimen jälkeen jäähdytin tunnelin seinässä. Kummat näistä on nelivedon kytkennän sähköpiiriin kuuluvat ja kummat sitte taas jarrujen häiriövalon(?) tms., ne voi tietenkin mittailemalla tunnistaa, jos olis jollain varma tieto niin vois mittailun jättää väliin. Takana ei ole mitään ALB venttiilejä, suorat linjat vaan molemmille pyörille, sen takia tuo neliveto kytkentä jarrutuksessa tuossa varmaan onkin.