Kyllä se keskittyy niillä kartiopulteilla/muttereilla ihan tarpeeksi. Joku 3- tai 4-pulttinen kartiomutterinen voi hyötyä tarkasta keskireiästä ja suorapohjainen aluvanteen mutteri tarvitsee välttämättä tarkan keskireiän avun. Kun sinulla on ne kartiomutterit, niin niillä kiristät useassa vaiheessa voimaa kertojen välillä lisäten ristiin rastiin sen vanteen, niin kyllä se keskelle tulee. Ei siis heti yhtä mutteria lopulliseen momenttiin (kuten joskus näkee syksyllä talvirengashel*etin aikana "rahat pois ja seuraava hölmö sisään"-liikkeissä tehtävän), vaan parissa kolmessa vaiheessa ristikkäin, niin tulee hyvä.
Uusi mangelssi on sitten vähän venyvän tuntuinen ensimmäisessä kiristyksessä jos siinä ei ole sitä peltiämpäriä keskellä. Ilmeisesti se keskireiän reuna ei ole ihan samalla etäisyydellä napaan ilman sitä kuppia kuin mitä on se pulttikehän ulkopuolella oleva pyöreähkö pokkaus. Kai se muuttaa vähän muotoaan oltuaan puoli vuotta puristuksessa, koska myöhemmin kiristäminen ei tunnu yhtä venyvältä kuin ensimmäisellä kerralla. Kannattaa varmistaa mutterien momentti kun on ajanut muutaman kilometrin ja kuten tavallista, n. 50km jälkeen. Ihan OK vanne se mangelssi, ei ole tullut pintaruostetta näkyviin niin nopeasti kuin US Wheelsissä.
Yksiä mangelsseja ostaessa myyjä heitti niistä vanteiden mukana tulleista kupeista, että "et sä niitä kuppeja halua, ne on ruosteessa kuukauden päästä". Eikä ole niitä kromattuja keskikuppeja ollutkaan käytössä, mitä nyt sekaisen pikkuroinan purkkeina hyllyssä. Kuppineuvoja (-pihtari) antanut myyjä ei muuten ollut kukaan ohvivarusteluhemmo. Jos mangelssien mukana tulee vielä kupit, niin niiden viimeksi ostettujen kupit taitaa olla bling-bling-varusteena yhdessä huoltoautossa... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Noo, vitsi-vitsi... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> (en minä niitä kuppeloita kaipaa, niitä on nurkat väärällään jo muutenkin, keles...)