Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Hilluksi
No siitä vaan päättelin kun aamulla käynnistää niin savuttaa ja haisee naftalle. Päivällä taas vaikka seisoo 8h niin ei savuta, ainoastaan kun seisoo pidemmän aikaa. Täytyy aamulla kokeilla sitä pumpun painelua. Hehkuihin en oikein usko kun lähtee niin hyvin käyntiin, ennen hehkujen vaihtoa piti hehkuttaa kahteen kertaan. Nyt lähtee kun vähän näyttää virtaa. Mitäs jos se ilmaaminen auttaa, mitä silloin pitäisi tehdä?
|
Ainakaan vanhemmassa hiluxissa yksi palanut hehku ei juurikaan haittaa käyntiinlähtöä, mutta se viimmeinen pytty ei yleensä herää, ennen kuin antaa pikkasen kierroksia. (yhdessä bj-42:ssä oli yksi erilainen hehku, siis jännite väärä; siis hitaampi kuin muut, lämpesi huomattavasti hitaammin kuin muut, ja normi hehkutuksessa ei kerinnyt lämpiämään, vasta jälkihehkulla alkoi "polttamaan" täysin, toki kerkesi se etukammiokin lämpiämään. ja "vika" löytyi vasta tuolla "hehkukisko irti, ja virtamittarin kautta suoraan sähköä hehkulle, ja 5 sekunnin kuluttua virtalukema luetaan ylös" Tuossa minun Fluken 77 (vai oliko 79?) on 40 Ohmin alue/kalibrointi, ja sillä en löytänyt/ymmärtänyt vikaa.
Siis vika vois olla:
-kuseva suihku
-puuttuvat puristukset (joko palanut/kantava venttiili tai päntä/männänrengas vika
-ilmavuoto dsl- puolella.
-huono hehkutulppa
Tai joku muu
p.s jos/kun vika löytyy, niin pistä topiikin jatkoksi.