Omassa 900 firebladessa oli aikoinaan laitettu factoryn setti (ilmeisesti halvempi kuin DJ) niin on sen verran karkeempaa tavaraa että oli syönyt neulaputket soikeaksi vaikka asennuksessa sinänsä ei mitään vikaa ollu. Eli vilkaise myös kaasareista ne putket mihin neulat menee onko missä kunnossa. ja jos on vakio neulat niin ne pitäs olla nk. kiinteät ja jos onkin säädettävät neulat niin kato lukeeko factory yms tekstiä ja jos on kyseisen lafkan tekemät tuotteet niin viskaa mäkeen suosiolla
Itse metsästelin kaasareita ja pari kertaa ostin romikselta kyseiset tuotteet sen jälkeen kun olin kysellyt onko vakio hiluilla ja näin pitikin olla vain ylläri molemmissa tapauksissa olikin ku factoryn hilut sieltä purkaantui ja kauppoja purkamaan. Kolmannella kerralla sama homma vaan ei ollu kuluneet ne putket ku hiukan niin eiku läjään vakio neuloilla ja baanalle, ei huomannu mitään ökinää koneessa, sen jälkeen pelas mainiosti ja oli ainoastaan hieman isommat suuttimet...
Mutta jos on vakiohilut sisässä niin älä tee mitään jos käy nätisti eikä polttele putkessa jne. Ja tien päällä 3-5 vaihteella lähet matalilla kierroksilla pikku hiljaa kaasua avaamaan niin tunnustelet jos jossain kaasun alueella kakistaa niin sitten jatkotoimen piteisiin
ja veikkaan jos kakistelee niin tekee siellä loppupäässä (3/4-täyskaasulla) ja sillo vaan suutinten vaihtoa....
meni vähä OT:ksi mutta kunhan nyt varoittelin
Niin ja vanhat bensat suosiolla helvattiin ja 98 tankkiin