Hommat jatkunut taas. Perän muotoja ja rakennetta hahmoteltu moneen kertaan. Aluksi päätin että erillinen lava.. NAaaaat.. Sitten tuli idea että laitetaan takakyljet ristiin eli apukuskin takaosa kuskinpuolelle jne. Näyttikin hyvältä ja istui kivasti mutta ei sekään ollut mieleen eli laikkaa taas..
Tuossa kylki väärinpäin. Ai miksi näin? takaoven kohta olisi jäänyt vajaaksi ja perään olisi ollut helpompi jatkaa pituutta. No eipä jäänyt noin siltikään.
Välillä piti tehdä taas muuta ja tuumailla vinssipetiä.
Etu vinssi tulee tuohon ja mahdolliselle takavinssille jäi tilaa tuon taakse. Akut tulee vinssipedin eteen kummallekkin puolelle. Tankki pääsee taka-aksulan etupuolelle.
Sitten se väri...
tuommoinen tulee kun sekoittaa mustaa,sinisenharmaata,sinistä,punasta ja hopeahileitä. Eli metallihohtosatiinimatta harmaa
Siinä hiukan sivuprofiilia
Verrokiksi lähtökohta.
- Pyörille tehty hiukan tilaa
- Katto hitsattu ( levitetty,madallettu,lyhennetty,silvottu ) mutta scooppi vielä vaiheessa
- Taakse hepattu muutama putki. Putkien väliin tulee pellin soiro. Takaosa suunniteltu päässä mutta veikaan että mieli muuttuu tehdessä.
- Takapikkuikkunat menee varmaan umpeen ja tilalle tankin täyttö ja työvalot.
- Takakyljistä ei jäänyt muuta kuin pikkupalat pintapeltiä.
Suurin homma on tehdä hytin pellitys loppuun. Tarkoitus on väkertää koteloinnit alkuperäiseen tyyliin eikä vain roiskasta pintapeltejä kiinni ja avot.
kohta alkaakin jo niputtelu ja vesilinjojen tuonti taakse. Syylari tulee joko takaseinään tai sitten pitkittäin kuskinpuolelle( näkisi takaikkunasta uloskin )
Ostettavien osien lista rompepuolen ilmoituksessa.
Vetareiden stefat pitäisi hommata jostain. Seuraavaksi kyselen niitä paikallisesta stefa kaupasta. Motonetti myi väärät ( keskireikä liian iso )