Kyllä se venynyt ketju helposti laahaa niinkin paljon, että syö kotelon puhki. Ketjupyörät ei yleensä ole silti pahasti kuluneet (tuskin koskaan). Kaikki stefat samalla vaihtoon.
Jakolaatikon saa halkaistua vaikka olisi autossa kiinni, mutta helpompaa jos ottaa sen irti. Jakoaski on joko 231 tai 242, riippuen mitä kahvassa lukee.