Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja TsKo
Perävaunun kokonaismassa on yli 750kg ja yhdistelmän yhteenlaskettu kokonaismassa ylittää 3500kg=vaatii vähintään be-ajokortin.
Tuohon autoon kytkettävän perävaunun kytkentämassa on 2200kg, eli jos tuo esimerkin kärry on ko autossa kiinni niin siihen perävaunuun ei voi lastata kantavuuskuormaa niin että sen kokonaismassa on 2700kg vaan auto rajoittaa pv kytkentämassan 2200 ja sen painoiseksi kun se on lastattu niin pitäisi olla laillinen tuon auton koukussa.
Jos vetoauton rekisteriin merkitty kokonaismassa olisi 2000kg ja siihen kytkettävän perävaunun rekisteriin merkitty kokonaismassa 1500kg, sekä vetoauton omamassa vähintään 1500kg, ei tarvii pikkueetä. Mutta jos kärryksi vaihtaa vaikka 1700kg kokonaismassaltaan olevan niin sitten tarvii tai jos auton omamassa olisikin vaikka 1499kg ja sen kärryn kokonaismassa edelleen 1500 niin silloinkin se be- vaaditaan ja ajokortin riittävyyttä tarkasteltaessa pelataan niillä papereissa olevilla painoilla ja sillä onko kärryssä kuormaa vai ei ei ole merkitystä, tästä ollaan ilmeisesti yhtämieltä.
Mutta toi perävaunun rekisteriin merkitty kokonaismassa ei mun käsittääkseni meinaa mitään, kunhan vain todellinen kytkentämassa ei ylitä auton suurinta sallittua perävaunupainoa.
|
Vaatimus BE-luokan korttiin liittyen on osittain muuttunut. Jos perävaunun kokonaismassa ylittää auton omamassan, mutta kokonaismassojen pysyessä alle 3500kilon ei pikku eetä tarvita.
Edelleen jos M1/N1(G) vetoauton ja yli 750kg perävaunun kokonaismassat menee yli 3500kg, mutta jää alle 4250kg riittää B kortti erityisehdolla 96.
Yksinkertaista, eikö totta.
http://www.trafi.fi/tieliikenne/ajok...uokat#beluokka