Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja armas
Oliskohan tuossa vaan elvytetty alkuperäistä 3.5 moottoria. Porattu 94 mm:iin ja vähän kairattu kanavia (toivottavasti edes vähän sinnepäin...). Kannet ja venttiilit on samat EFI 3.5/3.9. Tuolla on Rover-setien palstalla menossa vähän samantyyppinen operaatio eli 3.5 EFI vähän poraillaan ja vaihdetaan nenärautaa ja ruiskuvermeet lie jäävät entiselleen...
Usein kuulee moitittavan 3.5 EFI:ä jokseenkin laamaksi johtuen tilavuuserosta 3.9 EFI:in. Tosiasiassa ero johtuu ruiskusta eli 3.5 moottoriin pulttaa hotwiren kiinni niin loikkaa samaan malliin kuin 3.9. Tästä on näyttöä usemmankin sepän jälijltä kuinka 3.5 EFI elpyy ruiskun vaihdolla tai asennuksella, jos on ollut kaasarikone.
Se että mistä löytää joutilaat ja toimivat hotwire-vermeet onkin oma lukunsa.
Tai hakee vaikka tuon http://www.nettiauto.com/land-rover/range-rover/6207223 ja naaraa siitä hotwiren itselleen (jos siinä nyt sellainen varmasti on). Autolle sitten keksii mitä keksii... |
Tuo nykynen setti sinne menee nyt aluksi paikoilleen. Ja jos siihen on tyytyväinen niin siihen laitetaan megasquirt, hyllystä löytyvät suorasytkä ja 4.0 koneen ruiskutekniikka (boschin ruisku käärmeimusarjalla)
Tai sitten naarataan jostain bemarin M51 dieseli ja nakotaan se keulille. Mutta kokeillaan ensin tuo ruiskubensa.