Niin siellä ei sitten mitään normi tehostinöljyä saa olla, vaan sitä sähkötehostimen omaa.
Se pitää ilmata ei käyvänä rattia kääntelemällä laidasta laitaan useaan kertaan
Jos öljy on mennyt vaahdoksi niin turha ilmata siinä kohtaa pariin tuntiin
Öljymäärä on pidettävä tuuman yli ylärajan
Se paluupilli siellä säiliössä on käännettävä alaspäin säiliötä avaamalla jne koskaan vakiona kuohuttaa sen paluun pinnan suuntaan.
Soita, jos tarviit sitä öljyä, toi paluunmulkkauskaan ei oo paha homma.
Ja noi ongelmat yleensä tulee kovilla pakkasilla, vajaalla täytöllä, ja väärällä öljyllä.
Jos se pumppu olis rikki, niin se ei tehosta ollenkaan.
|