Pitkän kaavan mukaan.... sorry
Siis Ford focus 1.8 tdic:n käsijarru jäätyi viikko sitten pakkasessa; oletin, että kun lumipyryssä tuli taannoin ajettua, että sulatan, kuivaan ja voitelen....
MUTTA: tuohon perse**iän kokoisessa farkussa on 5 kpl käsijarrun vaijereita! ja yhtään kumihaitaria tms. vedenestintä en löytänyt, kosteus pysyy poissa pyyhkimällä.. varmaan jotain tarvikepaskaa nuo vaijerit?
No, putsasin/kuivasin keskimmäiset käsijarruvaijerit siten, että O-renkaalla/ansalangalla tiivistäen 5 cm kirkasta n. 10mm muoviletkua, jonka panostin ensin tentulla; varovasti tunti aikaisemmin sammutetusta kompurasta kilon paineella ajoin tuon 2-3 cm2 tenttua vaijerin läpi, ja sitten hodarin alipainepumpulla imasin 5 minuuttia, että kaikki kosteus/tenttu varmasti on pois... (siis letkussa olevassa bensansuodattaimessa tai hodarin öljypohjassa?
Sitten samalla periaatteella sikaohutta silikoniöljyä , ja vaijereista tuli "sikaliukkaat", siis kun vaijerista roikotti, niin kuori valui alas
Mutta: parin tunin jälkeen kun aloin asentamaan vaijereita takaisin, niin sika jäykät! joku ei tykännyt tentusta/silikonista
No; rahalla saa ja hevosella pääsee: ostin uudet keskimmäiset vaijerit, ja toisen takimmaisen vaijerin, sekä jarrukenkien asennussarjan Mo***etistä: PALJON KÄSITÖITÄ: Kattopellistä kiinnityskiiloja takimmaiselle vaijerille, keskimmäiset vaijerit meni melkein heittämällä; riiputuskannake, joka kiristetään ruuvilla pohjalevyssä olevaan noin 8*8mm olevaan reikään, oli vain pikkasen liian iso... vuollaan kiinnikettä hetki, ja oijotaan pohjapeltiä... kiinnike kiinni, ja ruostesuojaa pintaan...
-> siis auto "pukeilla" purettuna; pelkkä uusien vaijereiden asennus ja jarrurumpujen kiinnitys (yhdellä mutterilla)+ takarenkaiden asennus: Aika tasan 3 tuntia että ajoin auton ulos.... ja joskus olen työkseen noita tehnyt
toki piti tunkata, ja työkalut oli hakusalla,... Oli tarkoitus katsella tuota OBD- pistokettakin, mutta en enää jaksanut (Latauksen merkkivalo syttyy 30 sekunnin käynnin jälkeen, vaikka lataa....)