Tuo satama- alueelta lumen mereenkippaamisen kielto on jotain niin täydellistä ituhippien ja viherpiipertäjien hulluutta kun vain voi olla. Esim. Vuosaaren satamassa, missä laivat voisi vispilöidä lumimössön meriveden sekaan ja homma olisi siinä, niin sen sijaan kuljetetaan tuhansia kuorma- autolastillisia talvessa lunta ensin sataman ulkopuolelle, missä se uudelleen puretaan ja läjitetään kauhakuormaajilla kentälle, missä se sitten sulaa ja samat suolan- ja hiekansekaiset paskat valuu maaperään ja sitä kautta edelleen kuitenkin mereen/ pohjaveteen.
Mitä vitun järkeä siinä on, kun meressä siitä suolavedestä olisi paljon vähemmän haittaa? Öljyä ei satama- alueelta juurikaan tule nykyisin (ei enempää kuin katuverkon lumistakaan); koneet on huollettava heti jos öljyä vuotaa vähänkin, kaikki hajonneet automaattilaatiokn yms. öljyt on pakko imeyttää ja siivota pois. Nyt siis tilanne on se että käytetän hirvittämä määrä turhaa aikaa, vaivaa (=rahaa) ja polttoainetta (=rahaa, ja tuprutellaan sitä ituhippien vihaamaa CO2:ta ja muuta myrkkyä taivaalle) ilman mitään järkevää syytä, kun homma voitaisiin tehdä vähemmillä päästöillä, helpommin ja nopeammin jos käytettäisi järkeä.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.
Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.
Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
|