Ainakin sähköllä toteutettuna liitin pitäs olla paljon fiksumpi kuin vaikkapa ne peräkärryn valoliittimet ja se todellakin tarvis, että siinä kulkis tietoa järjestelmän toiminnasta - pitäskö olla digitaalitekniikalla toteutus? Huonona puolena monimutkaisuus ja sitä kautta vika-alttius.
Tuolla olis jotain näkökulmaa vaikka traktorien perävaunujen jarruihin:
http://www.koneviesti.fi/videot/fi_FI/jarrutesti/