Juu akut kyllä on ensimmäisenä irroitettavien listalla. Mutta kun tässä on kyse diesel-koneesta ja kaveri joka peloitteli ajelee bensa-ekkerillä ja siitä on onnistuttu polttamaan matoloota hitsauksen aikana. Tässä vain kaverin kanssa ihmetellään ja kiistellään että onkohan pajen koneessa jotain sähköistä ohjausta koneelle(ed. diesel-moottori), lambda-anturia, (kone kyllä merkattu vähäpäästöiseksi), tai muuta sellaista hintaluokan puolesta konkurssiin vetävää jos jokin sattuisi rikkoutumaan.
Ei tässä muuta mutta kun se on ainoa käyttöauto ja jatkuvassa käytössä niin ei sitä sopisi oikein lihoiksi isommalti pistää...<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
Minä en ainakaan ole löytänyt sieltä mitään erikoisen ihmeelliseen viittaavaa, ihan näyttää perinteiseltä mutkalla varustetulta dieseliltä, kysyin vaan josko täällä olisi muuta/parempaa tietoa.
**kohta pääsee sepittämään nautarautaa keulaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>**
-- Wannabe OFF-roader --