Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L
Juu, kai ne on vituilleen säädetty, kun jostain vajaa seiskalitraisesta suhteellisen matalakierroksisesta koneesta kaivetaan reilusti kolmatta tuhatta newtonia vääntöä ja heppoja viidensadan ja tuhannen väliltä..  |
Sitä voi tietty suhteuttaa siihen, että nykyään otetaan joistakin tehdastekoisista dieseleistä yli 100 hv/litra ja yli 200 Nm/litra (joka aina rajoitettu) ja tuo onnistuu ilman savutusta. Niitä koneita kun ei voi päästää edes savuttamaan hiukkassuodattimien takia...
Ja näkihän noista videoista, että kun kiihdytyksessä lopulta saatiin ahtopaineet sinne tappiin, niin alkoi se savutuskin laantua. Joten kyllä niissä ihan turhan paljon polttoainetta työnnetään palamaan ison osan ajasta, mutta eipä taida säädöt niin helposti enää onnistua ihan joka tilanteeseen noilla kokoonpanoilla.