Näytä yksittäinen viesti
  #7  
Vanha 08.01.2014, 16:51
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.449
Perusasetus

Se on hienoa, kun autojen omistajat on välillä niin tuhannen kuutamolla etteivät edes tiedä onko omassa autossa esim. luistonestoa tai abs:ää Näissä tapauksissa myös tahtoo olla niin että autoa ei ole kunnolla huollettu tai pidetty kunnossa, joten voi löytyä todella ihmeellisiä vikoja kun ei ole edes tajuttu että jotain on menossa/ mennyt rikki.


Ei WJ:n voimansiirrosta todellakaan pitäisi kuulua mitään rutinaa, jotain on rikki jos pitää pauketta. Ei ole välttämättä vakavaa, mutta oletus on että jos nimenomaan voimansiirrosta kuuluu niin ei ole ihan terve merkki (voihan tuo olla vain pahasti kulunut CV- nivel esim. etuvetareissa tai etukardaanin CV- nivelet). WJ:n varilok- systeemi ei ole ihan halpa korjata, eli jos lukko/ lukot on rikki niin skippaa suosiolla. Ehjänä olleesaan on kyllä kohtuu pätevät, mutta silti ottaisin mielummin lukottoman version ja asentaisin oikeat lukot tilalle. Etuvetarit on kulutuskamaa ihan kuten missä tahansa autossa, ne ei ole älyttömän hintaiset.


edit: Niin kai tämä nyt on oikeasti WJ (1999-2004) Grand Cherokee, eikä WK (2005-2010)?
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten