Lainaus:
quote:
Taakse varmaan kannattaa ottaa jotkut 1 mäntä satulat vanteiden sopivuuden takia ja toiseksi siksi ettei jarruista tule kovin takapainoisia kun ei ole kuormantasausventtiiliä.
Mites muuten onko väliä kumpi putki HJ pääsylinteriltä menee taakse ja kumpi eteen? On vaan sellanen outo juttu että kuskin puolen etujarru jää jotenkin kantamaan, vika voi toisaalta olla satulassakin. Kun päästää ilmausruuvista paineet pois niin jo helpottaa. Takarummut yleensäkkin vaan purasee niin pirun paljon lujempaa kii kun levyt, vai johtuuko se tosiaan vain kevyemmästä perästa ja kuormantasausventtiilin puutteesta?
- http://www.G-69.tk -
|
Huomasin just että oli sitten ilmeisesti putket ristissä ja on tullu ajettua esim. ultimate adventure etujarrut laahaten (meinaan oli palat jo aika sileenä). HJ:n pääsylinterin päädymmäinen kuuluu mennä takajarruille ja taaimmainen eteen tai muuten levyt jää laahaamaan kun takajarrujen lähdössä on jonkunlainen "venttiili" tai muu systeemi joka jättää esipainetta rummuille. Mun BJ:n pääsylinterissä noi oli just toisin päin mutta siinä nyt ei sinänsä ollut ongelmaa koska rummut oli kummassakin päässä. Ainakin nyt kun vaihdoin putket ristiin niin tuntuu toimivan paljon paremmin. En tosin ole jaksanut tarkistaa korjaskirjasta onko nämä alkuperäisesti just näin päin vai ei mutta kokeillaan nyt näin?
Mitenköhän tuon systeemin saa purettua jos talven aikana rakentelee levyt myös taakse?
-
http://www.G-69.tk -