Öööh, mites jos saman operaation tekis -98 pajelle, joka nyt vielä toistaiseksi on N1G-luokan kulkine? Saiskos sitä mitenkään juilittua huoltoautoksi ja takana ois vielä istumapaikat ja pakun verolla tietty koko sirkus?
Kyllä niin on että jos joku mulle tuohon antaa ohjeet että miten pajesta tehdään pakun verolla oleva huoltoauto 1+4 hlö:lle ilman mitään kirkkovenekorotuskia katolle niin tarjoon 7 ruokalajin aterian ko. henkilölle(pizza+6-päk <img src=/smiley/thumbup.gif border=0 align=middle>). Niin ja tietty homman pitää olla sit kelvollinen jatkossa eteenpäinkin, hetken helpotuksia ei lasketa. Ihan sama sit jos vaikka pitäskin olla 80-lätkä takaluukussa.
-- Wannabe OFF-roader --