Käytännössä tuo 2xauton paino ei ihan riitä mielestäni. Mulla on XD9000 vihreässä 1400kg täyteen ahdettuna ja sanoisin että tuo vinssi on just riittävä. M8000 oli jo tosi tiukalla kun riittävän syvälle ajetaan.
Käytännössä tojotaan ei löydy sellaista vinsiä joka vetäisi koko tehoalueen samalla nopeudella.
Kaikissa sähkövinsseissä nopeus tippuu murto-osaan kun vedetään maximi kuormaa ja itse ihmettelen tarvetta vetää vaikka 4000kg voimalla 20m/min nopeudella. Väitän että siinä alkaa jo tojotankin "vahvaa" rautaa vituttamaan niin vinssin kiinnikkeissä kuin akselin tuennoissakin.
Räikkä warnihan on vain 3600lbs eli armotta liian pieni painaviin tojotiin. jossain hiluxissa se vois mennä mutta läjään jo liian pieni. KooPee:n räikkä on viritetty kallilla osilla ja ultimate adventuressa ei sekään enää syvissä paikoissa nopeudellaan loistanut.
Tuosta nopeudestahan ei ole muuta hyötyä kun narun sisään kelaamisessa ja varsinkin sillon kun auto just irtoaa jumista ja alkaa liikkumaan omin neuvoin. silloin nopea vinssi ehtii vetää vaijerin sisään eikä se jää heti renkaan alle. samoin ylämäissä joissa vinssiä autetaan renkailla ei naruun ehdi nopeilla vinsseillä tulla löysää ja siten jos pito loppuu renkailta ei auto rykäise vinssiin niin pahasti kun löysää vaijeria ei ole.
Jos tojotaan laittaisin sähkövinssiä olisi se minimissään joko hs9500 tai xp9500. paras olisi ehkä M12000 vaikkakin se on ilman kuormaa aika hidas.
BOGGER, Nice all-terrain tire<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>