[BJ-40/76]

Siis nuo kiinan mönkkärit, ns nuorisomallit, jotka ovat sika halpoja ostaa takavetoisena: materiaalit ja koneistukset rungossa/oheislaitteissa sinne päin...

a) mökkikäytössä oleva 110cc halpis, muutaman vuoden vanha, ajettu muutama tankillinen: tehtaan jäljiltä 2-4 etujousituksen niveltä irti (tuki)varresta, vaikka KAIKKI näkyvät pultit/mutterit/ruuvit kiristetty "neitsytajon" jälkeen, siis hakkaantuneestakin tukivarresta näkee, että tylsällä poralla tms. on vängällä tehty reikä nivelelle+ silmän pultilla kiristys. -> vaikka pallonivel irti tukivarresta, niin työstöjälki näkyy "silmässä"

Toinen ihmetystä herättävä juttu on pakoputki em. mönkijässä; kolisi kokoajan runkoon, ja tuumasin että pikkaisen kun sujuttaa.... (siis 3 miestä väänsi puukiiloilla tuettua pakoputkea varovasti...) PAKARI REPESI äänenvaimentimen päästä irti! No yritin hitsata mig:llä tuota änärin päätä, ja ei onnistunut! änäri muistutti muuntajalevyä hitsaamisen osalta; siis paineastia hyväksytty lanka, ja seoskaasu: hitsauksen sula "kipinöi-"rajapinnassa, ja sauma ratkesi siitä vierestä melkein itsestään... RÄIN sauman, ja kolinapullo mustaa päälle....

tuo b: parempaa koneistusta, mutta; esim. kaasarin kurkku muuttuu kumista lasiksi muutamassa vuodessa, Kaikki bensaan kosketuksissa olevat kumi/muovi osat kovettuu/turpoaa..

Ja noiden kiinalaisten sähköistä en halua sanoa mitään... (tehty maan tavalla? josta eurooppalaiset/japsit ovat kaukana....