Tuli kursittua tuo etuputki loppuun viikonloppuna.
Mukavaa oli että putkessa näytti pysyvän vesikin sisällä, ettei tule murikasta mallia automaattinen öljynvaihto.
Akselit on purettu levälleen ja porttaaliboksit ja kaikki muukin näyttää olevan oikeinkin hyvässä kunnossa. (Bokseissa oli jopa kirkkaat öljyt) Seuraavaksi häätyis käyttää navat prässissä että saapi ne irti. Sitten pitäs alkaa sorvaileen jako kohdilleen. Suunnitelmissa on nyt tehdä niin, että levyt tulee navan ulkopintaan kiinni. Jarruiksi kaavailtuna joka nurkkaan HJ61 etulevyt ja eteen BMW E39 etujarrusatulat ja taakse E39 takajarrusatulat (samat jarrut X5 3.0d). Tämän ratkaisee sitten käytännön sovittelu miten mahtunee. (Massat jarruissa riittää, X5 3.0d omamassa 2180kg ja kokonaismassa 2695kg, Range omamassa 1750kg, kokonaismassa 2450kg)
Tämä siis siksi että tuommoiset satulat sattuu löytymään ja kokemus kertoo sellaiset hyviksi. Mutta nekin heivataan sitten pois jos paljastuu että siellä ei mahdu 16" vanne pyörimään niiden kanssa.
Kovasti on etinnässä aines nuiden vetarien tekoon. Tuskin niiti viitsii mistään perus S355J2 pyörötangostakaan alkaa tekemään. Tuommonen paikka tuli vastaan kun
www.terasrenki.com sieltä näkyis saavan AISI 4340 seosterästä, lienee yleisen HD vetarien valmistusmateriaali? Onko kokemuksia ko. puljusta? Hieman suolainen on nimettäin tuo karpiolan 900€/2kpl.